Turbo Problem

[per]

Grenrör kollar du lätt själv. Kallstart - lyssna o lukta efter avgaser. Det puttrar ordentligt om du har läckage där.

F.ö. är det nog inte jättebilligt att be dem kolla grenröret, man måste ta isär en del grejer som tar lite tid + lufta kylsystemet osv.

[Noctamid]

usch verkar som ett helt projekt och kolla vad som e fel :P.


Men men får la helt enkelt höra med dom i märsta om dom kan göra detta.

Annars någon som rekomenderar en verkstad i uppsala/stockholm området som har koll på saker och ting?

[AmiS]

Originally posted by per
Grenrör kollar du lätt själv. Kallstart - lyssna o lukta efter avgaser. Det puttrar ordentligt om du har läckage där.

F.ö. är det nog inte jättebilligt att be dem kolla grenröret, man måste ta isär en del grejer som tar lite tid + lufta kylsystemet osv.

Precis, håller med Per i stor sätt, fast det behöver inte puttra mycket om det är grenrör som har lossnat litegran mot 5te
Eller du kan köra som det är och se efter svarta fläckar.

Men en sak är säker något stoppar ladd eller den kommer i massor och sen bryts av ECUn på grund av....

Per har rätt, det med att bara kolla grenrör kan vara kostsamt.

Noctamid, har du original avgas?

[Noctamid]

Mmm så om jag ska slippa lägga ut för mycket pengar på något som kanske inte ens är felet så bör jag kanske testa de andra alternativen först innan jag ger mig på grenröret?


Avgassystemet fixade förra ägarens firma och är 3''s system. Nu är det ett rakt rör också som går ifrån turbon direkt bak via en katalysator då.

[AmiS]

Originally posted by Noctamid
Mmm så om jag ska slippa lägga ut för mycket pengar på något som kanske inte ens är felet så bör jag kanske testa de andra alternativen först innan jag ger mig på grenröret?


Avgassystemet fixade förra ägarens firma och är 3''s system. Nu är det ett rakt rör också som går ifrån turbon direkt back via en katalysator då.

"rakt rör också som går ifrån turbon direkt back via en katalysator då"???
Har du flexrör mellan downpipe och kat?

[Noctamid]

Yes hissade ju upp den idag och då sa mekanikern att det var ett flexrör som satt där när jag "dumt" nog sa. " och kolla där e en liten spricka.

Så förklarade han att det skulle vara så för att det var ett flexrör. alltså såg ut som två små hål och ett streck emellan dom. Iallafall när jag kollade närmare såg det ju ut som om det skulle vara så och han mekanikern sa också det ska vara så och kallade det flexrör.

[Noctamid]

jaha nu idag när jag körde hem så började Spridarlampan att lysa ibland och sen slockna...

Då måste det väl ändå vara luftmassefiltret eller?

[per]

Haha.. LuftmasseMÄTAREN var det, jo det låter som det tycker jag.

[Noctamid]

ja det var mätaren jag menade i och för sig :P men min hjärna kopplade inte alls hehe.

Nåja då ska jag börja ringa rundor imorgon. Läsa av felkoder, samt fixa LuftmasseMÄTAREN. Börja med det och sen se .

håll tummarna. håller er uppdaterade

uppdatering: Förra ägaren har aldrig rengjort LMM så kan nog luta åt det hållet ja

[Zetta]

Har en beg LMM som du kan få köpa ? till kompis pris som är helt ok

[Noctamid]

Zetta: Tack för erbjudandet, ska först se till och fixa allt annat som verkar vara krångel med och sen får jag i så fall återkomma..



Ok lite uppdateringar då, var inte på Märstad Bilhus idag där dom tog och gjorde en felsökning med examiner. Följande kom upp:

"

Overboost Strategy - Probable cause
Wiring Continuity
Wiring Insulation
Connection Faulty
Overboost Valve Power Supply Faulty
Overboost Valve Faulty
Injection Control Unit Faulty
Pressure Sensor Above Top Limit
Probable causes
Pressure Sensor Tube Clogged
Pressure Sensor Tube Detached or Broken
Injection Control Unit Faulty

"

Så ja, det blir väl och kolla med Via bil AB och lämna in den och be dom kolla vad fan som är fel egentligen. Blir lite förbannad att det är så många fel.

Nåja någon som har några förslag?

[per]

Det där är väl en lista på de MÖJLIGA fel som orsakar att lampan tänds?
Ingen idé att bli arg, jag tycker fortfarande du ska göra det billiga o lätta först innan du lämnar in bilen nånstans. Som sagt är det stor chans att det bara är en skitig LMM.

[Noctamid]

Jo jag snackade ju med dom på Märsta Bilhus. Och dom sa att man måste beställa ett nytt LMM och att man inte kunde rengöra det :S


Men det e väl bara och göra så som du sa eller är det bättre och införskaffa sig ett nytt LMM?

Kanske ska kolla först hur smutsigt det andra är.

Vart exakt sitter LMM då? Är det om man följer luftfiltret till typ hälften så sitter det några sladdar i sidan, är det säkringarna? Vet inte riktigt vart det sitter liksom

En sån här "Dumboms förklaring" Hade passat mig utmärkt. Någon bild kanske på vart ECU säkringen, och LMM sitter någonstans hade varit supert.

[hellfire]

Kan vara värt att ta en titt i verkstadshanboken. (http://alex.e4.org/Fiat_Coupe_2.0_20...shopmanual.pdf)

På tex sidan 284 och bild 3 ser du lmm.

[per]

Du vet vad jag skrev nyss..

Originally posted by per
Ok, printa ut listan och ge till verkstaden!
(de flesta vet inte riktigt vad de sysslar med (men säg det inte till dem..))

De vet som vanligt inte vad de snackar om tyvärr. Så då får du göra det själv eller fråga nån av oss i närheten av dig.

LMM sitter direkt efter luftfiltret, skitlätt.