[FILM] Power Coupé Trip

[per]

Originally posted by alx
Visste inte att Togge var så vig!!!

Hahaha... Har du käkat crack igen, gamle gosse? :-)

[Freddan72]

smOOth

Du får adda din film på fccuk.org. Vi svenskar måste visa öborna hur en riktig Coupe film ska vara

Här är länk till fccuk.org

[pazzo]

Re: [FILM] Power Coupé Trip

Bästa filmen å musiken

[Eman]

Grymt bra film smOOth!! Man blir en aningen sugen på att ta ut pärlan!

Jag funderade på de där med att ha dumpventil, Björn på autokompaniet sa att det inte var nån ide att byta, den som satt på orginal, var den bästa.
Någon som vet nåt om dump, på 20vt, och hur det funkar?

[Gustaf]

Orginaldumpen är den sämsta J***a dumpen som finns...
plastskit....Köp en ny så fort du har möjlighet...

Titta efter eftermarknadsdumpar återcirkulerande (ej i
plast) med 25mm anslutningar...

[per]

Så länge du inte höjer laddtrycket håller den nog.
Men, lita aldrig på Bilkompaniet-Björn, det är tydligen ett (mkt) gammalt SFK-ordspråk. Han har gjort många besvikna (dock andra glada oxå, verkar det som). Bilförsäljare säger så mycket dom.
Höjer man laddtrycket spricker ofta membranet efter ett tag. Då passas det med t.ex. Forge DV006, Hks eller dylikt.

Du kan även söka i äldre trådar, ämnet har behandlats.

[Eman]

Det jag har gjort är, Novitec chip och bränsletrycksreg. nästa blir nog öppet filter och 3 tums avgas!!
Tack för svaren!!

[smOOth]

Pazzo: Tack Min favoritblandning av musik typ

Eman: Tackar

Sen angå. dumpen, enligt togge spelar dumpen inte så stor roll om man har orginal eller byter, men visst, har man pengar över till en dump så varför inte? Det ger ju några hundradelars bättre varvtider :P

[per]

Originally posted by Eman
Det jag har gjort är, Novitec chip och bränsletrycksreg. nästa blir nog öppet filter och 3 tums avgas!!
Tack för svaren!!

Extra bränsletrycksreglering är helt onödigt (faktiskt ganska felaktigt) om du har Novitec-chip. Det har ju inbyggd bränslemappning, tändmapp och laddtrycksmapp. Allt är liksom redan klart, det är själva vitsen med det hela! ;-)

Man vinner ingen effekt alls på att byta dump, så länge den är hel. Problemet som sagt, är att den oftast spricker om man kör med högre tryck än original, som med ett Novitec-chip.

Eman, sök gärna i äldre trådar, det första jag personligen skulle göra vore kanske att skaffa racekat, uppgradera intercooler-biten, fixa 3"-downpipe från Togge (?) och 2.5" för resten av systemet. Om du nu vill ha effekt, i en motor som håller.
Sen finns det ju MYCKET att göra väghållningsmässigt...

[Guggenheim]

Per, menar du att om man skaffar ett Novitec-chip så är det inget mer man behöver byta utöver det? (förutom dump då, när originalet fladdrat sönder)

[per]

Japp, så är det..

[Guggenheim]

åh fan. Varför har inte jag ett sånt chip i min ägo för?

Blir till lite ebay.de-surfning innan John Blund får hälsa på tror jag...

[TobbeC]

Originally posted by Guggenheim
åh fan. Varför har inte jag ett sånt chip i min ägo för?

Blir till lite ebay.de-surfning innan John Blund får hälsa på tror jag...

Köp Gtec-chippet från GrahamL på fccuk.org

Billigare och mer utvecklat.

[Guggenheim]

Har för mig det bara finns till 20vt dock...

Nåja.. just nu har jag ingen bil att stoppa det i ändå...

[TurboNimitz]

Ännu billigare kontakta new_03 för han har ett till salu för en verkligt billig peng för 16VT...