Har beställt ett evo-chip (kopia från nån snubbe i england) till min coupe 16vt. Tydligen rekomenderas det att man byter bränsletrycksregulator samtidigt. Vad jag har förstått ska det vara en 3 bars regulator. Det verkar finnas mängder av olika bränsletrycksregulatorer, progressiva, inställbara, linjära etc.
Fråga: Vilken ska jag välja? Vad är det för fördelar och nackdelar med dessa olika?
Fråga: Vilken ska jag välja? Vad är det för fördelar och nackdelar med dessa olika?
Comment