Totos Fiat 128

[toto]

Bromsuppgradering

Satt dit bromsarna igår kväll. Det blev hyffsad original-look iaf. Synd att jag målade hållaren svart bara, men det får bli ett senare projekt att lacka den silver. Nu blir det nog lite "toppjobb" närmaste tiden, porta insug osv.

[radical_plus]

Originally posted by toto
2000!?! Det låter helt otroligt billigt! Är du säker på att det inte var per cylinder? När jag pratade med dem så tog de 2500ex.moms för enbart fräsning o planing....
Tror de tar typ 750kr/timmen för motorjobb.

snackade med dem för ca 6mån sen. de påpekade att det från 2000:- och det kunde lätt bli över det dubbla. helt beroende på hur toppen ser ut och vilket jobb som ska utföras.. jag tyckte också det va prisvärt även med det dubbla. ska nog ringa dit igen å höra.. så att jag inte missuppfattat ngt.

[toto]

Originally posted by radical_plus
snackade med dem för ca 6mån sen. de påpekade att det från 2000:- och det kunde lätt bli över det dubbla. helt beroende på hur toppen ser ut och vilket jobb som ska utföras.. jag tyckte också det va prisvärt även med det dubbla. ska nog ringa dit igen å höra.. så att jag inte missuppfattat ngt.

Ja, det kan nog vara en bra ide. Vad är det för topp du ska porta? Tydligen så kan enbart en fräsning göra stor skillnad. På min 1300-topp så kan det ge upp till 40% större flöde, har jag läst.

[per]

Originally posted by toto
Kul, 94:a var väl den magiska sommaren med Vm-brons och fint väder. Det var ett tag sen....
Vad gjorde du för jobb på Argentatoppen?

Jajamän.. Kollade finalen på Barowiak (vad heter det nu..? Sten Sture eller vad?) och folk (inte jag) hoppade i svandammen av glädje/värmen..
Nja jag bytte kolvringar (blårök!) och allmän renovering inkl. alla packningar, och som nybliven bilmek ville jag göra allt korrekt.. Så jag planade toppen oxå. Sen blev det bara lätt puts av kanalerna, tog bort gjutgrader osv.

[toto]

Insug portning

Imorse så slipade jag in packningen så den ska passa efter portningen. Därefter la jag den mot insuget och markerade var jag behöver slipa upp. En hel del gods behöver tas bort

[radical_plus]

Originally posted by toto
Ja, det kan nog vara en bra ide. Vad är det för topp du ska porta? Tydligen så kan enbart en fräsning göra stor skillnad. På min 1300-topp så kan det ge upp till 40% större flöde, har jag läst.

det är 1300 toppen jag tänkte fixa iordning. du läste det på midwest bayless eller hur? de har en komplett topp från yugo som ska tydligen ge högre kompression än fiats utan att man behöver plana. där stod det även att plana fiats topp inye va nå vidare pga kamremmen.. deras topp kostade 1300:- dollar med en ny kam och fjädrar och lite annat krafs..

hur mycket har du fräst portat? har du hört talas om tvillingportning på motorer med insug och avgaskanaler på samma sida?

tänkte beställa grejer igen från midwest inom en snar framtid.. ngt du behöver?

[toto]

Originally posted by radical_plus
det är 1300 toppen jag tänkte fixa iordning. du läste det på midwest bayless eller hur? de har en komplett topp från yugo som ska tydligen ge högre kompression än fiats utan att man behöver plana. där stod det även att plana fiats topp inye va nå vidare pga kamremmen.. deras topp kostade 1300:- dollar med en ny kam och fjädrar och lite annat krafs..

hur mycket har du fräst portat? har du hört talas om tvillingportning på motorer med insug och avgaskanaler på samma sida?

tänkte beställa grejer igen från midwest inom en snar framtid.. ngt du behöver?

Amerikamotorn har lägre komp än Europamotorn, tror det är därför de använder Yugo 1100-topparna. Inte en aning vad det ger för komp dock. Vet inte om de är portade, men om de är det så är det nog en bra deal.

Kolla så det är rätt bultmönster på toppen samt att dimensionen på bultarna stämmer innan du beställer; för du har väl M12 på din misstänker jag? Glöm heller inte att tull o moms tillkommer, det blir ju några kronor på 1300 "bucks".

Inte hört talas om tvillingportning, trots att vi har insug o avgas på samma sida.

[radical_plus]

de använder 1300 topp verkar det som. de är inte portade och de skriver inte vilket effekt det ger. det kan man ju förstå då det beror på en hel del andra saker. men deras motor som de har tilk salu säger de har 100 respektive 110 hk. har varit i kontakt med dem tidigate ett par gånger. verkar inte va tokigt det där.

tvillingportning innebär att man tar bort skiljeväggen mellan två insugskanaler i toppen. ingreppet innebär ju att två insugsventiler får bränlseblandningen samtidgt... ..med vilket jag inte ser ngn fördel med då ena ventilen borde va stängd? det va det jag mest va nyfiken på.. får då ena ventilen "ännu mer bränsle"?

[per]

Alla ventiler får ju ändå bränslet samtidigt på en förgasarmotor. Det är nog bara ett sätt att totalt öka port-arean.

[radical_plus]

Originally posted by per
Alla ventiler får ju ändå bränslet samtidigt på en förgasarmotor. Det är nog bara ett sätt att totalt öka port-arean.

om man har enkel förgasare men om man har dubbel... då får ju bara den cylinder som bildar vakuum... tänker jag fel nu?

[toto]

Originally posted by radical_plus
de använder 1300 topp verkar det som. de är inte portade och de skriver inte vilket effekt det ger. det kan man ju förstå då det beror på en hel del andra saker. men deras motor som de har tilk salu säger de har 100 respektive 110 hk. har varit i kontakt med dem tidigate ett par gånger. verkar inte va tokigt det där.

tvillingportning innebär att man tar bort skiljeväggen mellan två insugskanaler i toppen. ingreppet innebär ju att två insugsventiler får bränlseblandningen samtidgt... ..med vilket jag inte ser ngn fördel med då ena ventilen borde va stängd? det va det jag mest va nyfiken på.. får då ena ventilen "ännu mer bränsle"?

Då blir det ganska dyrt, speciellt om du ska porta också. Jag hoppas på 100hk/l om allt går som det ska med mina modifieringar.

Tvillingportning verkar skumt, borde bli svårt att få till fina flöden tycker jag. Men jag är inte så haj på det där, så jag ska nog inte uttala mig

[toto]

Pinnskruvskonvertering

Beställde pinnskruvar o muttrar från Amerika för ett tag sedan, den 28 nov 2011!!!, de kom iaf med posten igår. Hade helt glömt bort att jag köpt dem... USPS brukar ju inte vara så vassa, men detta är rekord i långsam frakt för mig iaf.
Jaja, nu är problemet med korta hjulskruvar löst

[per]

Grymt, men till 125-fälgarna ska det inte vara kona va?

[toto]

Originally posted by per
Grymt, men till 125-fälgarna ska det inte vara kona va?

Inte den blekaste faktiskt. Ska strax ut till garaget, får se då. De kanske är till salu snart.....

[toto]

Originally posted by per
Grymt, men till 125-fälgarna ska det inte vara kona va?

De passade finfint som tur var, men det behövs spacers. Kanske blir till salu ändå.....