Putts Punto GT

[Putt]

Var ett tag sen man postade här, bilen har kanske inte haft högsta prioritet under hösten/vintern. Det ska det bli ändring på dock.

Fixade fälgar idag. 16" från en Marea för 800 kr, riktigt bra pris. Ska kränga på mina Pirelli Corsa r-däck på dem.

Funderar på att lacka om fälgarna, svart eller mörkgrått är mina tankar just nu. Nån som har andra förslag?

[toto]

Dessa kanske?

[Putt]

Originally posted by toto
Dessa kanske?

Men ååå... locka mig inte att slänga ut ännu pengar... Fast de är så förbannat snygga.

[pazzo]

Originally posted by toto
Dessa kanske?

Har du inte sålt dom?

[Putt]

Har felsökt lite mer nu när man haft tid. Gjorde blinktestet idag och det visade 1256 - rpm sensor, eller vevaxelsensor på svenska. Ska kolla i morgon hur den sitter, med lite tur är det den som strular och då har man fart på grejerna igen.

Sen är det "bara" att byta lite kopplingsdetaljer, inre drivhjulsdamask, löprulle till ac:n samt kupéfläkt

[Putt]

Fick hem vevaxelsensor. Bytte den, men bilen blev inte bättre... stön.

Började överväga att lämna in bilen när jag moterade ihop den igen, när jag skulle sätta i luftfilterboxen upptäcker jag att tändhatten till 2:ans cylinder inte sitter riktigt i. Trycker till den och bilen funkar bra i några sekunder. Sen går den som innan. Troligen tappade tändhatten kontakt med stiftet.

Farsan kommer på ideén att trycka till metallhylsan i tändhatten, vi gör så och sätter ihop grejerna. Först går bilen halvdåligt, men när jag kört lite går den bara bättre och bättre. Förmodligen var det skit på tändstiftet då den inte fått riktig gnista. Det skumma var att jag analyserade stiften rejält innan, men det är väl ganska svårt att se antar jag.

Pinsamt lätt fel så här i efterhand bara.

[Putt]

Ställde precis på bilen och tog en längre runda. Den går perfekt!

Skitkul att äntligen känna lite turbokraft bakom ratten istället för de 60 hk man förfogat över hela vintern

[Freddan72]

Kommer du köra på Gelleråsen?

[Putt]

Originally posted by Freddan72
Kommer du köra på Gelleråsen?

Nä, tror inte det blir så. Missade första anmälningen till det billigare priset, sen vill jag helst besiktiga bilen så jag kan byta avgassystem innan jag kör bana.

[Ante]

Originally posted by Putt
Ställde precis på bilen och tog en längre runda. Den går perfekt!

Skitkul att äntligen känna lite turbokraft bakom ratten istället för de 60 hk man förfogat över hela vintern

Kul att du hittade felet, billig reparation blev det ju också

[Putt]

Originally posted by Ante
Kul att du hittade felet, billig reparation blev det ju också

Billig och billig, jag bytte ju vevaxelgivare helt i onödan

[Putt]

Efter att ha bytt inre drivaxeldamask började ABS-lampan lysa... Har troligen haft sönder sensorn.

Kollade Mekonomen som tar 1250(!)kr för en sån. Började leta lite mer, och hittar en skrot i Göteborg som har en krockad GT! 400kr/st kostade de där, köpte både om en skulle vara trasig.

Ibland har man flyt ändå!

[per]

Kan ju bara vara att du kommit åt den så att den flyttats lite - alltså för långt från kransen. Kolla så att den ligger ca 1mm ifrån och inte har avbrott i kretsen (multimeter).

[Putt]

Originally posted by per
Kan ju bara vara att du kommit åt den så att den flyttats lite - alltså för långt från kransen. Kolla så att den ligger ca 1mm ifrån och inte har avbrott i kretsen (multimeter).

Svårt att göra - den sitter i ett hål och skruvas fast utan några inställningsmöjligheter. Så jag tror mer på trasig sensor. Var lite våldsam med den när den skulle lossas

[Jim]

Annars kan du prova att plocka bort den och se till att monteringsytan är helt ren, vilket borde göra att den sitter rätt monterad i förhållande till kransen, om det inte går att ställa in avståndet. Kanske också försöka rengöra ABS kransen om den är väldigt skitig?