20vt -97 som kokar?

[rask]

Originally posted by per
Men det som då händer är att motorn går kall - inte varm.

Kan du förklara närmare? Det beror väl på om den fastnat i öppet eller stängt läge?

[per]

Jo, har bara aldrig hört talas om nån Coupe där den fastnat i stängt läge.

[novisen]

Är väl samma typ av termostat som i punton, och där var det en gummipackning som tillslut inte tätade utan läckte lite hela tiden. Så det är egentligen inget som "fastnar" som i något mekaniskt som kärvar fast, utan packningen som packar ihop

[Ugglaa]

Termostaten verkar stå öppen eftersom slangen blev varmare efterhand som bilen stått på tomgång, fläktarna hoppade igång strax innan 90'c på mätaren, det förklarar varför arbetstemperaturen legat lågt innan.. Termostaten är ju onekligen kass, kanske då även locket? Beställde locket innan idag och får beställa termostat imorgon. Det ser ut att ha läckt vatten runt termostathuset då det är vitt däromkring..

[rask]

Originally posted by Ugglaa
Termostaten verkar stå öppen eftersom slangen blev varmare efterhand som bilen stått på tomgång, fläktarna hoppade igång strax innan 90'c på mätaren, det förklarar varför arbetstemperaturen legat lågt innan.. Termostaten är ju onekligen kass, kanske då även locket? Beställde locket innan idag och får beställa termostat imorgon. Det ser ut att ha läckt vatten runt termostathuset då det är vitt däromkring..

Fint! Skönt att du är det på spåret.

[Ugglaa]

Får hoppas man får rätt på bilen fortast möjligt, Inte roligt att behöva låta bilen stå när man kör till jobb om morgnarna !

www.garaget.org/Ugglaa
Där har vi några enstaka bilder för den som ville se

[Ugglaa]

Förresten, Jag provade att blåsa i locket till expensionskärlet, kunde blåsa igenom slangen och in i locket, men inte igenom locket och ut i slangen, Det stämmer väl så långt?

[Freddan72]

Glöm inte att byta tempsensorn som sitter i huset.

[per]

Originally posted by Ugglaa
Förresten, Jag provade att blåsa i locket till expensionskärlet, kunde blåsa igenom slangen och in i locket, men inte igenom locket och ut i slangen, Det stämmer väl så långt?

Det säger inget om locket tyvärr, det är högre tryck än så..

[Ugglaa]

Dom ringde från lokala fiathandlaren nyligen, ska hämta termostat och lock idag efter jobb !

[Ugglaa]

Termostat och lock bytt, verkar ha löst problemet ! Hade dock ett nytt problem imorse, bilen bara stannade när jag körde och vägrade starta, när jag slog på tändningen så reagerade inte "code-lampan" samt injektorlampan, dom tändes inte ens för att sen slockna, 2-3timmar felsökning av säkringar, kablar relä osv hittade inga fel. Gick sen ut i motorrummet och drog lite i alla kablar och annat jag hittade, sen funkade bilen igen och går nu att starta? Något som känns igen?

[per]

Haha testade du inte att bara byta locket..?

[Ugglaa]

Nä tog termostaten också, konstaterade att den stod öppen hela tiden

[per]

Aah den gick bara upp till typ 60 (tempmätaren)?

[Ugglaa]

Alldeles rätt !