öket 124 sport coupe

[radical_plus]

Originally posted by stooges
Mystiskt, de kan väl inte vara ihopsvetsade, ihopkilad eller nåt? Om du lägger allt i en skål med Coca-Cola över natten eller någon magisk rostlösning kanske det fixar sig, men ja jag vet inte-skumt?

de har ju suttit där sen 73.. Metallen har väl homologeniserats ihop.. Ibäj hade inga såna nya fästen varken i italien tyskland england usa eller frankrike... ny hämmare kostar 200 dollar plus frakt

[stooges]

Originally posted by radical_plus
de har ju suttit där sen 73.. Metallen har väl homologeniserats ihop.. Ibäj hade inga såna nya fästen varken i italien tyskland england usa eller frankrike... ny hämmare kostar 200 dollar plus frakt

Hmm, hittade att 131ans fästen ÄR svetsad (se länk). Dock ser 131ans fästen inte ut som 124ans. Men det kanske är så att 124ans fästen också är svetsad?

http://www.turbo124.com/forum/viewto...&hilit=swaybar

[radical_plus]

Originally posted by stooges
Hmm, hittade att 131ans fästen ÄR svetsad (se länk). Dock ser 131ans fästen inte ut som 124ans. Men det kanske är så att 124ans fästen också är svetsad?

http://www.turbo124.com/forum/viewto...&hilit=swaybar

ja.. va vet jag. får fortsätta på fre. idag måste jag ge kärlek åt min alfa!

[stooges]

Originally posted by radical_plus
ja.. va vet jag. får fortsätta på fre. idag måste jag ge kärlek åt min alfa!

Om man läser denna länk (se nedan) så står det "Remember when you drilled out the rivets" vilket jag får till "Kommer du ihåg när du borrade ut niten". Sedan visar de hur de sätter in en "utfyllningsbricka" för att få det uppborrade hålet till rätt "mindre" diameter.

Så jag tror att det går till så här för att byta de inre bussningarna.

1. Borra ut niten i hålet.

2. Ta bort den gamla bussningen

2. Sätt dit den nya bussningen.

3. Svetsa ihop de två delarna, dessa måste pressas ihop hårt samt ta det försiktigt så att inte den nya bussningen förstörs.

4. Fyll igen hålet med någon bricka som passar exakt.

5 Klart att montera

Det verkar krångligt och jag är absolut inte säker, så se det bara som ett tips

http://mirafiori.com/faq/content/sbb...sbbushings.htm

[radical_plus]

Tack så mycket för tipset. verkar vettigt men krångligt är ju bara förnamnet. mina fästen ser precis likada ut.

Tänkte att man kunde lika gärna beställa nya polyurethan bussningar eftersom det gär gör man ju inte om igen.

Varför skulle man behöva svetsa dem igen?

Originally posted by stooges
Om man läser denna länk (se nedan) så står det "Remember when you drilled out the rivets" vilket jag får till "Kommer du ihåg när du borrade ut niten". Sedan visar de hur de sätter in en "utfyllningsbricka" för att få det uppborrade hålet till rätt "mindre" diameter.

Så jag tror att det går till så här för att byta de inre bussningarna.

1. Borra ut niten i hålet.

2. Ta bort den gamla bussningen

2. Sätt dit den nya bussningen.

3. Svetsa ihop de två delarna, dessa måste pressas ihop hårt samt ta det försiktigt så att inte den nya bussningen förstörs.

4. Fyll igen hålet med någon bricka som passar exakt.

5 Klart att montera

Det verkar krångligt och jag är absolut inte säker, så se det bara som ett tips

http://mirafiori.com/faq/content/sbb...sbbushings.htm

[stooges]

Originally posted by radical_plus
Varför skulle man behöva svetsa dem igen?

Tror att fästet+ny bussning är så stort att det blir svårt att få dit muttrarna på gängan igen när du väl skall skruva dit fästet mot balken. Bör bli mindre stress över gängan och mutter med, samt kanske stabilare som Dr Alban skulle ha uttryckt det

[radical_plus]

Originally posted by stooges
Tror att fästet+ny bussning är så stort att det blir svårt att få dit muttrarna på gängan igen när du väl skall skruva dit fästet mot balken. Bör bli mindre stress över gängan och mutter med, samt kanske stabilare som Dr Alban skulle ha uttryckt det

haha stabiltsomfan..

Det är M10 bult 30mm borde väl hålla tycker man 2stycken dessutom per fäste.

Får se när det är dags.

Har du värmeskölden på din 124a bakom bromsskivan?

[radical_plus]

Originally posted by stooges
Tror att fästet+ny bussning är så stort att det blir svårt att få dit muttrarna på gängan igen när du väl skall skruva dit fästet mot balken. Bör bli mindre stress över gängan och mutter med, samt kanske stabilare som Dr Alban skulle ha uttryckt det

haha stabiltsomfan..

Det är M10 bult 30mm borde väl hålla tycker man 2stycken dessutom per fäste.

Får se när det är dags.

Har du värmeskölden på din 124a bakom bromsskivan?

[stooges]

Originally posted by radical_plus

Har du värmeskölden på din 124a bakom bromsskivan?

Ja, det har jag.

[radical_minus]

Originally posted by stooges
Ja, det har jag.

tack. Jag struntar i mina.

det är fortfarande radical_plus mitt vanliga konto har blivit spärrat av ngn anledning och det går inte att få tag på ngn moderator här på forumet

[radical_minus]

Nästan komplett högersida

[radical_minus]

Olika hjulförslag.. lite svårt att föreställa sig utan däck..

[radical_minus]

Nå original fiatfälg..

[radical_minus]

Jag tänkte slänga på skärmbreddare på den men som det ser ut nu så kommer det saknas 10 cm i offsett. fälgen sitter alltså för djupt inne jämfört med kanten på skärmbreddningen.

hur gör man bäst? Att ha 1dm bred spacer känns inte som en bra lösning.. fälgen måste ha hög ETnummer eller hur? För att komma ut från navet?

Ngn som fattar va jag babblar om?

[toto]

Välj det första alternativet! Vad är det för fälgar?