If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Originally posted by radical_minus Jag tänkte slänga på skärmbreddare på den men som det ser ut nu så kommer det saknas 10 cm i offsett. fälgen sitter alltså för djupt inne jämfört med kanten på skärmbreddningen.
hur gör man bäst? Att ha 1dm bred spacer känns inte som en bra lösning.. fälgen måste ha hög ETnummer eller hur? För att komma ut från navet?
Ngn som fattar va jag babblar om?
Du ska ha ett lägre ET nummer för att få ut fälgen mer. ET måttet är ju måttet mellan fälgens mitt och fälgens anläggningsyta mot navet. /Mikael
Originally posted by Tipomicke Du ska ha ett lägre ET nummer för att få ut fälgen mer. ET måttet är ju måttet mellan fälgens mitt och fälgens anläggningsyta mot navet. /Mikael
ok.. så 0 borde då va bra. detta innebär alltså att ju bredare fälg destå längre den kommer ut om et är närmare 0. Teoretiskt borde det då finnas negativ et? Så att navytan kommer närmare fälgens bakre kant
En bredare fälg med samma ET växer ju både inåt och utåt, med risk att ta i innerskärm mm. Ett lägre eller negativt ET (om det finns?) sliter nog mer på hjulager. men det kan det ju vara värt
Originally posted by Tipomicke En bredare fälg med samma ET växer ju både inåt och utåt, med risk att ta i innerskärm mm. Ett lägre eller negativt ET (om det finns?) sliter nog mer på hjulager. men det kan det ju vara värt
japp jag e med på tåget.. det finns mycket plats inåt.. och det kommer nog aldrig fylla ut hjulhuset så pass att det tar i skärmkanter eller dyl.. men hur gör man annars?
Jag är ju inte den första som ska bredda skärmar på den bilen
Tänkte bygga ut sen med hjälp av spacers å se hur mycket det behövs. skärmkittet borde komma nästa vecka och framvagnen ska va iordninggjord ngn gång nästa vecka.
Originally posted by stooges Mitt tips med, mycket coolare dessutom tidsenlig
mm moderna fälgar klär inte bilen riktigt. funderar på att lacka fördjupningar i fälgar vita. så att de blir vit/silver.
bilen kommer att förbi röd i grundfärgen svarta skärbreddare svart huv och bagagelucka och vitt tak. på sidan en bred stripe som börjar längs ned vid karossens nedre kant fram och sluta vid övre kant bak. lite som på spider abarth.
Ngn vänlig som kan förklara för mig hur man monterar på klämman på de yttre krängningshämmarbussningar...? Är det så tajt att det inte ens ska gå att få på klämman över bussningen?
Är lätt på!
Annars kan man ju göra som jag o köpa gamla E30-BMW-fälgar, helt rätt ET samt fyrbult. Har "100+" 15-tummare på min Argenta som jag fick omfrästa bulthål+navhål hos en kille på Bergsbrunnagatan.
Originally posted by per Är lätt på!
Annars kan man ju göra som jag o köpa gamla E30-BMW-fälgar, helt rätt ET samt fyrbult. Har "100+" 15-tummare på min Argenta som jag fick omfrästa bulthål+navhål hos en kille på Bergsbrunnagatan.
MomoVega-fälgarna röstar jag på annars!
så skulle man kunna göra ja! Var mest nyfiken på va en "vanlig" bbs splitfälg skulle landa på.. Och det vart ca 10000:- st ungefär 3st nergångna fiat 124 per fälg ;P
det blir momo med nå lite sportigare däck till sommaren. momo var ju dessutom 14" och har lågt et som jag kommer att behöva om jag ska bredda bilen.
Originally posted by radical_minus Vart får man tag på bussningar till bakvagn eg? till fram finns det överallt till bak ingenstans så länge man knye vill köpa nya stag..
SKönt bygge. Jobba på. Sänka? Hur du funderat på Lada Niva framfjädrar? Samma spec som Vaz/Lada körde rally med. Höjer inte mycket (om ens något) men lagom hårda och ger skönt 70-tals stuk - särskilt med sänkning bak.
Rekommenderades av de som åkte Lada Challenge på bana och rally i GB på -90 till tidigt 2000. Särskilt med litet extra camber och dubbelmontage av krängningshämmare (någon extrabricka). Budget och bra!
Comment